柴油發電機組的使用過程中會出現短路的情況，那么大家是否了解柴油發電機組出現短路現象應該如何解決嗎?下面詳細為大家介紹：

　　由于同步發電機直軸和變軸的磁路磁阻的不同，而定子和轉子是相對運動的，因而定、轉子的互感系數和自感系數都不是常數，用微分方程來分析，求解較為困難，采用超導閉合回路磁鏈守恒的原理，從物理概念上進行解釋，并導出突然短路時，在各繞組中出現的短路電流。

　　一、突然短路的特點

　　1.穩態短路時，由于同步電抗較大，因而其穩態短路電流并不大，而突然短路時，由于限制其電流的超瞬變電抗很小，而且含有直流分量，因而突然短路電流很大，其峰值可以達到額定電流的十多倍。

　　2.隨著這一沖擊電流的出現，電機的繞組將受到很大的沖擊電磁力的作用，可能使繞組變形，甚至繞組的絕緣受損。

　　3.突然短路過程中，電機受到強大的短路轉矩的作用，可有發生振動。

　　4.電機的定轉子繞組出現過電壓現象。

　　二、突然短路時發電機內部物理現象的特點

　　1.穩態短路時，電樞電流是恒定的，相應的電樞磁動勢是一個以同步速旋轉的恒幅旋轉磁場，因而不會在轉子繞組中感應電動勢，產生電流，從電流關系來看，相當于變壓器的開路狀態。

　　2.突然短路時，電樞電流的大小是變化的，相應的電樞磁場的幅值是變化的，因而定、轉子之間變壓器作用，在轉子繞組中感應電勢、電流，再影響到定子繞組中電流的變化，從電磁關系來看，相當于變壓器的突然短路狀態。