正確的操作柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命有著非常大的幫助，那么大家是否了解柴油發(fā)電機(jī)組在操作的時(shí)候都有哪些技巧呢?下面詳細(xì)為大家介紹：

　　第一步：往水箱加水，先關(guān)掉放水閥門，加入干凈的飲用水或純凈水直到水箱口的位置，然后蓋好水箱蓋

　　第二步：加機(jī)油，機(jī)油分夏季冬季兩種，請(qǐng)不要混用。在加機(jī)油的過(guò)程中要注意觀察油標(biāo)尺，直至機(jī)油加到油標(biāo)尺中間的刻度，蓋上加油蓋，請(qǐng)不要多加，過(guò)多的機(jī)油會(huì)造成排機(jī)油和燒機(jī)油的現(xiàn)象，對(duì)機(jī)器不利。

　　第三步：玉柴發(fā)電機(jī)組使用外置獨(dú)立式柴油桶，方便用戶根據(jù)自己的使用情況采用不同容量的油桶。機(jī)器的進(jìn)油和回油要分清，為確保機(jī)器吸進(jìn)的油是干凈的，一般要讓柴油沉淀72小時(shí)，進(jìn)油的位置切勿插到油缸的底部，以免吸到臟油堵塞油管。不同季節(jié)選用不同柴油。

　　第四步：泵柴油：首先松開(kāi)柴油泵上面的螺帽，手握手油泵的手柄，均勻的拉壓直至油進(jìn)入油泵內(nèi)。注意不要過(guò)度用力。

　　第五步：放空氣，松開(kāi)高壓油泵的放氣螺絲，然后手壓手油泵，你會(huì)看見(jiàn)螺絲孔里有油和氣泡溢出，直至你看見(jiàn)的流出全是油為止，擰緊螺絲。這時(shí)，油泵里已經(jīng)充滿油。

　　第六步：接啟動(dòng)馬達(dá)：分清馬達(dá)的正負(fù)極與電瓶的正負(fù)極，這是正極，在尾部的是負(fù)極，2只電瓶直接應(yīng)是串聯(lián)，可達(dá)到24伏的效果，先接馬達(dá)的正極，接正極時(shí)，切勿讓接線端觸到其他接線端，然后接馬達(dá)的負(fù)極，接線端務(wù)必接牢，以免產(chǎn)生打火燒壞接線端。

　　第七步：空氣開(kāi)關(guān)：在未啟動(dòng)機(jī)器前，或機(jī)器沒(méi)有進(jìn)入送電狀態(tài)，開(kāi)關(guān)應(yīng)處于分開(kāi)狀態(tài)，開(kāi)關(guān)下端與4個(gè)接線端，這3個(gè)是三相火線，分別是V、U、W，N為零線。零線與任何一個(gè)火線結(jié)出來(lái)的線都是220V照明電，切勿使用1相超出額定功率的三分之一。

　　第八步：儀表部分：電流表，在使用過(guò)程中，準(zhǔn)確的讀出功率的使用大小。電壓表，檢查電機(jī)。輸出電壓，頻率表，頻率表必須達(dá)到50HZ，是檢測(cè)轉(zhuǎn)速的依據(jù)，電流與電壓轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)檔位不能為零，其他檔位隨意。，檢測(cè)電機(jī)儀表數(shù)據(jù)的，油壓表，檢測(cè)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的油壓，在全速狀態(tài)下，應(yīng)不小于0.2MP，轉(zhuǎn)速應(yīng)位于1500轉(zhuǎn)/分鐘，水溫表，在使用過(guò)程中水溫不能超過(guò)100度(高原地區(qū)除外，不沸騰為好)，油溫一般不能超過(guò)85度。

　　第九步：起動(dòng)：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按下按鈕，大約5秒，著車后松開(kāi)。若一次打火沒(méi)有著車，則停頓15秒，在進(jìn)行第二次啟動(dòng)，重復(fù)上次動(dòng)作直至著車。著車后運(yùn)轉(zhuǎn)30秒，撥動(dòng)高低速開(kāi)關(guān)，機(jī)器于怠速緩升于高速過(guò)程中，檢查所有儀表的讀數(shù)，初始狀態(tài)HZ表會(huì)升到55HZ，此時(shí)電壓表V顯示無(wú)電壓。繼續(xù)提速，使電壓表上升到400V至440V之間，此時(shí)HZ表會(huì)回落至零。繼續(xù)提高轉(zhuǎn)速，HZ表會(huì)再次升到50至52HZ之間。電壓和轉(zhuǎn)速同步時(shí)，可正常使用。

　　第十步，停機(jī)：先關(guān)閉空氣開(kāi)關(guān)，切斷供電，柴油機(jī)有高速調(diào)到低速，讓機(jī)器在怠速3到5分鐘，然后關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。如果是在冬季，把水箱防水，以防凍壞。