在冬季，人們?cè)谑褂貌裼桶l(fā)電機(jī)的時(shí)候常常會(huì)冷機(jī)帶負(fù)載的進(jìn)行使用，其實(shí)這樣的方式對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的危害是危害是非常大的，下面詳細(xì)為大家介紹：

　　1：柴油發(fā)電機(jī)組冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。

　　因此，其正確運(yùn)行帶負(fù)載方式

　　柴油發(fā)電機(jī)組冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40-60℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)掛低速運(yùn)行片刻，并循序加速，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常運(yùn)行。

　　2：柴油發(fā)電機(jī)組冷啟動(dòng)后猛轟油門(mén)

　　若猛轟油門(mén)，則柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門(mén)時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。

　　3:柴油發(fā)電機(jī)組在冷機(jī)狀態(tài)下立即進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行不僅浪費(fèi)燃油，而且也功率也不能發(fā)揮到極致。冷機(jī)時(shí)燃油燃燒不完全，柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)煙色不正常排黑煙污染環(huán)境，由于燃油不完全燃燒更會(huì)讓柴油發(fā)電機(jī)組功率不足。